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液壓油缸的修復工藝是怎樣的?

發布時間:2022/1/6 9:44:25   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:1429

液壓油缸的修復工藝是怎樣的?  

液壓油缸是液壓缸的主體,其內孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造(又稱冷拔管,珩磨管),使活塞及其密封件、支承件能順利滑動,從而保證密封效果,減少磨損;液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力,因此,應有足夠的強度和剛度。 如果我們的液壓油缸表面受損時我們應該怎么做呢?這個就是需要我們去修復,那么我們應該怎樣修復呢?這個就是小編今天要來跟大家討論的問題,油缸缸筒的修復工藝,讓我們一起來看一下吧!


傳統的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后外協修復,或是進行刷鍍及表面的整體刮研,但修復周期長,修復費用高。針對上述問題,當代最新維修方法是采用高分子復合材料,應用最多的有美國美嘉華應用技術在現場進行劃傷尺寸的恢復修復。其材料優異的附著力和良好的抗壓能力,不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用要求,而且操作工藝簡單易行,既無熱影響,涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能,確保了修復后的耐磨性能,保證了企業的正常生產,避免了設備部件的損壞加劇。

修復工藝如下:

1、表面處理:首先清洗和打磨,用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。(若不先清洗而直接進行打磨,會使油污浸入缸體,造成粘接不牢,甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下,以防止柱塞的再劃傷,再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出,最后用旋轉銼將整個劃傷面打毛。) 清洗和加溫干燥,對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干,同時也對待修復表面進行預熱,尤其在室溫低于15℃的情況下,必須對待修復表面進行預熱。

2、調和材料:嚴格按照比例進行調和,并攪拌均勻,直到沒有色差。

3、涂抹材料:將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;第一層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面最好的粘接,再將材料涂至整個修復部位后反復按壓,確保材料填實并達到所需厚度,使之比缸筒內壁表面略高。

4、固化:材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時,為了節省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短一半,最佳固化溫度70℃。

5、材料固化后,用細磨石或刮刀,將高出表面的材料修復平整,施工完畢。

這些就是我們對于液壓油缸的修復步驟了,相信聰明的你們一定都學會了!



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